拾贝赢日本10式坦克炸膛，仅1人幸存，高市要明白，她的计划注定失败

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就在高市早苗迈出危险一步，解除日本出口杀伤性武器限制之际，自卫队的10式坦克炸膛，车组成员几乎全部殒命。这起事件，把本就饱受质疑的日本制造口碑击碎，也让高市早苗明白了，她的计划注定失败！

高市早苗终于达成了她期盼已久的目标之一，让日本解禁了杀伤性武器出口。而高市如此重视这个决策，主要目的是“增加经济发展动力”。因为日本作为一个资源极其匮乏的国家，制造业原材料极度依赖进口，而他们只能用贸易顺差去换。但现在，日本连续数年都是贸易逆差，政府负债率更是飙升至236%。在这种情况下，高市再怎么推动所谓的“再军事化”，日本的军工产业也会因为没钱而难以发展下去。所以，高市竭力推动杀伤性武器出口解禁，以支撑日本的军工业。结果在决议通过当天，日本陆上自卫队在进行坦克射击训练时，一辆10式坦克炸膛，4名车组成员中，只有一名女队员幸存，但也严重烧伤。

日本坦克炸膛的情况，并不让人意外，因为其制造业造假情况已经泛滥，日本制造的口碑早就没有了。

造假在日本制造业已经不是新鲜事，几乎所有的知名企业都存在这个情况。就在去年12月，日本知名制造业巨头川崎重工承认造假，持续时间长达30年。且川崎重工还是日本军工业的重要企业，其建造的数百艘舰艇和潜水艇都存在造假，主要集中在输出功率和燃油消耗率的数据上，通过伪造数据来满足日本自卫队的需求。然而，能持续30年造假，可见川崎重工的技术没有任何突破，因为若技术达标了，还有必要造假吗？从这个情况看，恐怕日本制造业过去30年都在吃老本，现在他们不仅没跟上高新产业的发展，原本的先发优势也荡然无存。但更令人无法理解的是，面对这个如此严重的问题，日本防卫省、自卫队、川崎重工没有一个高层承担责任，只有8名自卫队队员被降薪一个月，3个士官停职，川崎重工2个半月不得竞标。

这次出事故的10式坦克，问题更是触目惊心。相关开发人员在接受日媒采访时，表示他们无法用机械来保持坦克炮管的笔直，因此整个过程都是纯人工确定的。对重要的炮管内膛加工，开发人员堂而皇之声称，因为看不到里面的情况，因此工人都是一边想象着加工状态，一边感受炮塔形状的震动来制造的，这样能让炮弹获得“高精度的飞行”。很难相信，10式坦克的炮管居然是工人“闭眼手搓”的，且日方人员完全不觉得这有什么问题。这样的情况，居然会出现在一个以制造业为经济支柱的国家。那么，可以想象，日本的制造业问题究竟有多么大。但高市政府依然信心满满，准备把他们的军工产品卖到海外，他们显然对日本的技术依然自信，但不知道其“潜在客户”看到这些情况，作何感想？

随着更多细节的透露，日本自卫队队员的操作，也让人目瞪口呆。

根据日媒的说法，造成此次坦克炸膛事故的原因是发射药迟发。也就是炮弹击发后，发射药并没有马上引燃，但炮手却选择直接退弹，结果在这个过程中发射药引燃，直接在坦克舱室内爆炸，坐在前面的三名男性车组人员当场死亡，只有后面的女性队员幸免于难。然而，发射药未被引燃后，要等一段时间才能退弹，这是基本的安全操作流程，因为必须确认发射药是迟燃还是未被击发。更糟糕的是，炮手都退弹了，车组人员居然还挤在坦克舱室内。正常情况下，这种炮弹未被击发的情况，人员都必须马上疏散，30分钟左右没有动静，然后由排爆组来处理。但很明显，日本陆上自卫队的安全教育存在严重问题。讽刺的是，死亡的三人中，有一人就是安全员，他为自己的失职付出了生命的代价。

此外，这次死亡的日本自卫队队员中，车长45岁，炮手31岁，安全员30岁，这也暴露了自卫队老龄化严重的问题。

要知道，在整个陆军体系中，坦克兵都是体力劳动强度数一数二的兵种，因为他们要进行装填炮弹、打履带、擦炮管、更换电瓶等多个项目，且都是一个车组的人完成。并且，开坦克也是重体力活，噪音、震动、摇晃以及狭窄的空间，都极大程度消耗人的体力。因此，日本自卫队还存在45岁的车长，可见他们平时的训练强度非常低。因此，这次坦克事故说明了，日本自卫队连基本的作战能力都没有，高市早苗应当明白，她推动日本走“新型军国主义”的计划，注定会失败。